Correa acanalada en V
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- Porcelana
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La correa trapezoidal acanalada, también conocida como correa trapezoidal compuesta, es un nuevo tipo de correa de transmisión. Se trata de una correa sin fin con varias cuñas triangulares longitudinales fijadas bajo la base plana de la correa, y la superficie en forma de cuña constituye la superficie de trabajo. Su aplicación es extensa, siendo especialmente adecuada para transmisiones que requieren un gran número de correas triangulares o un eje de rueda perpendicular al suelo.
Trabajamos con las siguientes marcas de motores: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, Volvo, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai, etc.
Correa acanalada en V
La correa trapezoidal acanalada, también conocida como correa trapezoidal compuesta, es un nuevo tipo de correa de transmisión. Se trata de una correa sin fin con varias cuñas triangulares longitudinales fijadas bajo la base plana de la correa, y la superficie en forma de cuña constituye una superficie de trabajo. Su aplicación ha sido extensa, siendo especialmente adecuada para transmisiones que requieren un gran número de correas triangulares o un eje de rueda perpendicular al suelo.
La transmisión por cuña combina las ventajas de una transmisión por correa triangular y una transmisión por correa plana. Ofrece una gran potencia de transmisión, baja vibración y un funcionamiento estable. La correa trapezoidal acanalada se utiliza principalmente para aplicaciones con gran potencia de transmisión y estructura compacta. La relación de transmisión puede alcanzar 10 y la velocidad de la correa puede alcanzar los 40 m/s.
El material de las poleas de correa acanalada es generalmente hierro fundido, comúnmente utilizado en HT150 y HT200. Acero fundido a alta velocidad (v > 30 m/s).
Características
Gran capacidad de transmisión
Gracias al buen contacto entre la correa trapezoidal y la polea, la distribución de la carga entre las superficies de trabajo es uniforme, lo que aumenta su capacidad de carga. Con el mismo ancho que una correa trapezoidal convencional, la potencia de transmisión de la correa trapezoidal puede aumentarse entre un 30 % y un 50 %, es decir, al transmitir la misma potencia, se puede utilizar la correa trapezoidal para reducir el diámetro y el ancho de la polea. Compacta y económica.
Eliminar la longitud desigual del cinturón
Elimina la longitud desigual de la correa al utilizar varias transmisiones. Por lo tanto, en caso de sobrecarga instantánea, la correa acanalada no patina y mantiene una alta eficiencia de transmisión. Generalmente, el ancho de la correa acanalada presenta errores de fabricación a lo largo de su circunferencia, lo que provoca cambios en la relación de transmisión y vibraciones. Sin embargo, la correa acanalada no presenta esta desventaja, ya que la vibración y el calor son bajos y el funcionamiento es estable.
Baja elongación y larga vida útil.
Al igual que la correa de distribución, la correa acanalada utiliza un cable de acero o un cordón de poliéster de baja elongación y alta resistencia a la tracción y a la fatiga como capa resistente, y la superficie exterior está recubierta de caucho o poliuretano. En particular, la correa acanalada de poliuretano es ligera, de alta resistencia, resistente al aceite y a la abrasión, con un alto coeficiente de fricción y un mejor rendimiento de transmisión.
Las marcas de piezas de motor que tenemos son las siguientes:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai y así sucesivamente.
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