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Bielas del motor

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Bielas del motor
  • YD
  • Porcelana
  • 10 días
  • 100 piezas

El pistón y el cigüeñal están conectados, y la fuerza ejercida por el pistón se transmite al cigüeñal, convirtiendo el movimiento alternativo del pistón en movimiento rotatorio.
El juego de bielas se compone de un cuerpo de biela, una tapa de culata grande, un buje de culata pequeña, un buje de cojinete de culata grande y un perno (o tornillo) de biela.
Las marcas de motores que utilizamos son las siguientes: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, Volvo, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai, etc.

Biela del motor

El pistón y el cigüeñal están conectados, y la fuerza ejercida por el pistón se transmite al cigüeñal, y el movimiento alternativo del pistón se convierte en el movimiento de rotación del cigüeñal.

bielas del motor

reparación de la biela del motor


El conjunto de biela está compuesto por un cuerpo de biela, una tapa de culata grande, un buje de culata pequeña, un buje de cojinete de culata grande y un perno (o tornillo) de biela. El grupo de biela está sujeto a la fuerza del gas del pasador del pistón, a su propia oscilación y a la fuerza de inercia recíproca del grupo del pistón. La magnitud y dirección de estas fuerzas cambian periódicamente. Por lo tanto, la biela está sujeta a una carga alterna, como compresión y estiramiento. La biela debe tener suficiente resistencia a la fatiga y rigidez estructural. Una resistencia a la fatiga insuficiente a menudo provoca la rotura del cuerpo de enlace o del perno de biela, lo que provoca un accidente grave en toda la máquina. Si la rigidez es insuficiente, puede producirse la deformación por flexión del cuerpo de la biela y la deformación por redondeo de la biela grande, lo que resulta en un desgaste excéntrico del pistón, el cilindro, el cojinete y el muñón del cigüeñal.

Estructura y composición

El cuerpo de la biela se compone de tres partes, la parte conectada con el pasador del pistón se llama cabeza pequeña de la biela; la parte conectada con el cigüeñal se llama extremo grande de la biela, y la biela con la cabeza pequeña y la cabeza grande se llama eje de la biela.

El extremo pequeño de la biela es generalmente una estructura de anillo circular de paredes delgadas. Para reducir el desgaste entre la biela y el bulón, se introduce a presión un casquillo de bronce de paredes delgadas en el orificio de la cabeza pequeña. Perfore o frese la cabeza pequeña y el casquillo para que el aceite salpicado penetre en la superficie de contacto del casquillo de lubricación y el bulón.

El eje de la biela es un elemento de biela largo, por lo que la fuerza que soporta es considerable durante su funcionamiento. Para evitar la deformación por flexión, el cuerpo del eje debe tener suficiente rigidez. Por esta razón, el eje de la biela de los motores de vehículos suele tener una sección en forma de I, que minimiza la masa con suficiente rigidez y resistencia. Los motores de alta resistencia tienen una sección en forma de H. Algunos motores utilizan un motor de inyección de biela pequeño para refrigerar el pistón, y el orificio pasante debe perforarse longitudinalmente en el eje. Para evitar la concentración de tensiones, el eje de la biela y las juntas de las cabezas pequeña y grande adoptan una transición suave de arco amplio.

Para reducir la vibración del motor, la diferencia de calidad de la biela de cada cilindro debe ser mínima. Al ensamblar el motor en fábrica, la masa de la biela generalmente se agrupa según su peso, y el mismo motor se agrupa.

En el motor tipo V, los cilindros correspondientes en las columnas izquierda y derecha comparten un pasador de cigüeñal, y la biela tiene tres tipos: enlace paralelo, enlace de horquilla y enlace principal y auxiliar.

Las marcas de piezas de motor que tenemos son las siguientes:

Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai y así sucesivamente.



Preguntas frecuentes
¿Cuáles son los tipos de grupos electrógenos?
Hay muchos tipos de grupos electrógenos y hay diferentes tipos de grupos electrógenos de acuerdo con diferentes estándares. 1. Dividido por fuente de energía: grupos electrógenos diésel, grupos electrógenos de gas, grupos electrógenos de gasolina, grupos electrógenos eólicos, grupos electrógenos solares, grupos electrógenos hidroeléctricos, grupos electrógenos de carbón, etc. 2. Mod...more
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