Sensor de presión
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Un sensor/transductor de presión es un dispositivo que detecta una señal de presión y la convierte en una señal eléctrica de salida utilizable según una regla específica.
Las marcas de motores que utilizamos son: Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, Volvo, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, Deutz, Yuchai, Shangchai, Weichai, etc.
Sensor de presión
Un transductor de presión es un dispositivo o aparato que detecta una señal de presión y convierte dicha señal en una señal eléctrica de salida utilizable según una regla determinada.
Los sensores de presión suelen estar compuestos por componentes sensibles a la presión y unidades de procesamiento de señales. Según el tipo de presión de prueba, se pueden clasificar en sensores de presión manométrica, sensores de presión diferencial y sensores de presión absoluta.
-De JJG860-2015
El sensor de presión es el sensor más utilizado en la práctica industrial, al igual que el sensor de presión de colector. Su funcionamiento es amplio en diversos entornos de autocontrol industrial, como la conservación de agua y la energía hidroeléctrica, el transporte ferroviario, los edificios inteligentes, la automatización de la producción, la industria aeroespacial, militar, petroquímica, la industria petrolera, la energía eléctrica, la industria naval, las máquinas herramienta, las tuberías y muchas otras industrias. A continuación, se presentan brevemente algunos principios comunes de los sensores y sus aplicaciones.
Clasificación
El principio básico de la tecnología de fusión de información multisensor es similar al proceso de procesamiento integral de información del cerebro humano. Se realiza la complementación y optimización de la información multinivel y multiespacio, generando finalmente una interpretación consistente del entorno de observación. En este proceso, se deben aprovechar al máximo los datos de múltiples fuentes para un control y uso racionales. El objetivo final de la fusión de información se basa en la información de observación separada obtenida por cada sensor, y se puede obtener información más útil mediante la combinación multinivel y multifacética de información. Esto no solo aprovecha la sinergia de múltiples sensores, sino que también procesa integralmente los datos de otras fuentes de información para mejorar la inteligencia de todo el sistema de sensores.
Función
Los sensores de presión no solo se utilizan ampliamente en la medición de producción, sino que también son comunes en nuestra vida diaria. La mayoría de nuestros vehículos cuentan con sensores de presión. Es posible que sepas que los automóviles también los tienen. De hecho, las motocicletas comunes también los tienen.
La potencia de una motocicleta proviene de la combustión del aceite en los cilindros de los motores de gasolina. Solo una buena combustión proporciona buena potencia. Una buena combustión requiere una buena mezcla, suficiente compresión y un encendido óptimo. El control correcto de la relación aire-combustible por parte del sistema EFI dentro del rango requerido determina la potencia, el consumo y las emisiones del motor. El control de la relación aire-combustible en un motor de gasolina se realiza ajustando la cantidad de aceite suministrada en función de la cantidad de aire de admisión. Por lo tanto, la precisión de la medición del caudal de aire de admisión afecta directamente la precisión del control de la relación aire-combustible.
Las marcas de piezas de motor que tenemos son las siguientes:
Cummins, Perkins, Mitsubishi, Caterpillar, VOLVO, Komatsu, Isuzu, Yanmar, Hitachi, DEUTZ, Yuchai, Shangchai, Weichai y así sucesivamente.
Hay muchos tipos de grupos electrógenos y hay diferentes tipos de grupos electrógenos de acuerdo con diferentes estándares. 1. Dividido por fuente de energía: grupos electrógenos diésel, grupos electrógenos de gas, grupos electrógenos de gasolina, grupos electrógenos eólicos, grupos electrógenos solares, grupos electrógenos hidroeléctricos, grupos electrógenos de carbón, etc. 2. Mod...more
