Conceptos básicos sobre los grupos electrógenos diésel

¿Qué es un regulador de voltaje automático (AVR) del alternador? Un regulador de voltaje automático (AVR) es un dispositivo electrónico que sirve para regular y mantener el voltaje de salida del alternador en un valor establecido. Intentará hacer esto a medida que cambie la carga del alternador o la temperatura de funcionamiento. El AVR es parte del sistema de excitación de los alternadores.

Los generadores diesel generalmente se instalan para edificios o en aquellos lugares donde se necesita el suministro de energía de emergencia o de reserva. Antes de usar un generador, es necesario vigilar la puesta a tierra del equipo dg ya que es importante garantizar el funcionamiento correcto del equipo dg y la seguridad de las personas cercanas a la unidad. A continuación, vamos a introducir algo sobre la puesta a tierra o puesta a tierra del conjunto dg.

Al igual que otros equipos mecánicos comunes, los grupos electrógenos diésel también requieren reparaciones y mantenimiento diarios. Los siguientes 9 consejos pueden ayudarlo a prolongar la vida útil de un equipo dg y hacer que el proceso de operación sea más fluido.

Normalmente, cuando se restablece la energía de la red, el ATS cambiará del terminal del grupo electrógeno diésel al terminal de la red eléctrica, y luego el grupo electrógeno diésel seguirá funcionando durante un período de tiempo (generalmente alrededor de 45-90 segundos según la configuración). . Ésta es una situación normal. El grupo electrógeno diesel se detendrá automáticamente después de enfriarse durante ese período de tiempo. Pero a veces nos encontramos con que la unidad no se puede apagar. A continuación, hablaremos de las posibles razones y soluciones cuando un grupo electrógeno diesel no deja de funcionar.

Las baterías son una parte esencial del sistema de arranque de un grupo electrógeno diésel. Las baterías son tan importantes para el funcionamiento del generador que, a menudo, la batería es lo primero que un técnico de servicio revisa cuando falla un generador. La razón más común de falla del generador es una batería defectuosa. Este artículo presentará información sobre las funciones, tipos, conexión, carga, mantenimiento, iones, etc. de las baterías.

Los generadores diesel son conocidos por su eficiencia de combustible, confiabilidad, larga vida útil y amplia aplicación. Sin embargo, todavía tienen los problemas o fallas que deberían tener al igual que otras máquinas. Uno de esos problemas es el sobrecalentamiento. El sobrecalentamiento puede ser causado por un bajo nivel de refrigerante, bloqueo de la tubería de refrigerante, uso inadecuado, lubricación insuficiente, escape obstruido o un problema con el generador.

Puede intentar averiguar los siguientes parámetros antes de comprar un juego dg

A continuación, presentaremos los voltajes de CA (V) y las frecuencias (Hz) de países de todo el mundo. No todos los países utilizan el mismo voltaje y frecuencia CA.