Uso y reemplazo de aceite de motor para grupos electrógenos diesel
Para que el grupo electrógeno diesel funcione normalmente, debemos prestar atención a los siguientes puntos al cambiar el aceite del motor del grupo electrógeno diesel:
1. Elija el aceite de motor adecuado
En términos generales, el fabricante proporcionará un manual para cada grupo electrógeno diesel. Y el manual indicará el tipo general de aceite de motor utilizado para el conjunto dg. Si no es consistente con el aceite requerido en el manual, podemos comprar aceite de tipos o marcas similares. Debido a que los grupos electrógenos diesel funcionan con motores diesel, se requiere aceite de motor diesel para los iones de aceite de motor. No utilice aceite de motor de gasolina.
2. Controle el volumen de aceite del motor
Verifique el nivel de aceite antes de cada arranque para asegurarse de que esté dentro del rango especificado por la regla. Cuando el nivel de aceite es demasiado bajo, es fácil quemar el revestimiento y tirar del cilindro. En este momento, agregue aceite al rango especificado en el tiempo. Cuando el nivel de aceite es demasiado alto, es fácil que el aceite del motor entre en el cilindro, la cámara de combustión acumulará carbón, los anillos del pistón se pegarán y el escape emitirá humo azul. En este momento, debe verificar si hay agua en el aceite o si se trata de una fuga de combustible, averiguar la causa, solucionar el problema y reemplazar el aceite.
3. Ajuste la presión del aceite del motor.
Cada tipo de motor diesel tiene su propia presión de aceite designada. Cuando el motor arranca a velocidad nominal o velocidad media, la presión del aceite debe subir al valor especificado en 1 minuto; de lo contrario, se debe encontrar la causa. Por lo general, los generadores diésel tienen tornillos de ajuste de presión de aceite, podemos ajustarlos de acuerdo con diferentes especificaciones.
Si la presión de aceite es demasiado alta, es probable que el circuito de aceite tenga fugas y se rompa; si la presión del aceite es demasiado baja, el suministro de aceite será deficiente, lo que provocará una lubricación deficiente y un mayor desgaste del motor diesel. Del mismo modo, una temperatura del aceite demasiado baja o demasiado alta también traerá consecuencias adversas. Una temperatura del aceite demasiado alta provocará la oxidación y el deterioro del aceite del motor, una viscosidad más baja, una lubricación poco confiable y un mayor desgaste de las piezas; si la temperatura del aceite es demasiado baja, la viscosidad aumentará, la resistencia a la fricción aumentará y el efecto de enfriamiento del aceite será deficiente.
4. Compruebe la calidad del aceite del motor.
a) Verifique las impurezas mecánicas en el aceite al calentar el motor, saque la varilla del nivel de aceite para su inspección. Si hay partículas finas en la escala o la línea de escala no es visible, significa que hay demasiadas impurezas en el aceite. Se debe cambiar el aceite y limpiar el filtro de aceite.
b) Para verificar la viscosidad del aceite, generalmente se atornilla al dedo. Si hay sensación de pegajosidad y estiramiento, indica que la viscosidad del aceite es la adecuada, de lo contrario indica que la viscosidad del aceite es insuficiente. El método de inspección preciso es utilizar un viscosímetro para medir.
5. Cambie el aceite del motor y limpie el sistema de lubricación con regularidad.
6. Reemplace el elemento del filtro de aceite o el filtro de aceite con regularidad.
Reemplace o limpie regularmente el elemento filtrante y la rejilla del filtro, y preste atención a limpiar el circuito de aceite. Para elementos filtrantes y elementos filtrantes de diferente calidad y entorno de uso, el ciclo de reemplazo de estos materiales es diferente. Además de hacer referencia a la vida útil especificada del producto en sí, durante el mantenimiento y mantenimiento del sistema de lubricación, si la calidad del aceite se deteriora o las condiciones de funcionamiento del motor diesel se deterioran debido al aceite, verifique si el elemento filtrante o el filtro necesita ser reemplazado.
El aceite del motor se deteriorará después de un período de tiempo y no podrá volver a utilizarse. Normalmente, el aceite, el elemento del filtro de aceite o el filtro de aceite deben cambiarse dentro de las 50 horas posteriores a la nueva máquina. Después del período de rodaje, generalmente cambia el aceite cada 500 horas (motores Cummins).
