Generador de 688 kVA

Serie C 688 kVA DG Set 50Hz está propulsado por motor diesel Cummins KTAA19-G6A que tiene muchas características como tamaño compacto, bajo consumo de combustible, baja vibración, bajo nivel de ruido, bajo mantenimiento, alta potencia de salida, alta comunidad de piezas y larga vida útil, proporcionando Grupos electrógenos diesel con gran respuesta transitoria, amplia aplicación, alta eficiencia económica y alta confiabilidad y que satisfacen la demanda de potencia media o grande (principal o de reserva) en minería, hospitales, infantes de marina, campamentos militares, fábricas, islas y otros campos. Cummins brinda servicios a los clientes con servicios de garantía internacional (IWS). La diferencia entre el EPS y el grupo electrógeno con motor diesel.

Potencia bidireccional Serie SC 688 kVA DG Set 50Hz es impulsado por el modelo de motor diesel serie G SC27G830D2 de Shanghai Diesel Engine Co., LTD (SDEC). Los conjuntos cuentan con precisión de regulación de alto voltaje, buen rendimiento dinámico, distorsión de onda de voltaje pequeño, alta eficiencia, operación confiable, larga vida útil y buena economía de combustible. Con un sistema de arranque por batería que no requiere mantenimiento, los grupos electrógenos pueden iniciarse para generar energía eléctrica simplemente vertiendo aceite y refrigerante y activando el interruptor negativo, lo que mejora en gran medida la comodidad de uso. El motor tipo V de la serie G (SC25 / 27G) es mejorado por SDEC sobre la base del motor diesel 12V135 que es especial para grupos electrógenos con mejoras importantes en la calidad del motor, confiabilidad, economía de combustible, NVH y apariencia. La carrera del motor SC27G se amplía a 155 mm. La mayoría de las piezas del motor tipo V de la serie G son intercambiables con las del motor diésel de 12V135. Está fabricado de acuerdo con los estándares de fabricación de SAIC MOTOR.

La potencia bidireccional Serie D 688 kVA DG Set 50Hz es accionada por un motor diesel Doosan DP180LB. Motores diésel Doosan, que proporcionan el mejor rendimiento incluso en condiciones adversas para cualquier aplicación gracias a un turbocompresor con intercooler y un avanzado sistema de inyección de combustible El postratamiento simple minimiza las necesidades de mantenimiento, las reparaciones preventivas y los costos operativos. Además, los intervalos prolongados entre los cambios necesarios de aceite y filtro brindan otra facilidad de operación. Doosan desarrolló motores lo suficientemente robustos como para aumentar el tiempo de actividad y soportar las condiciones de trabajo más desafiantes. Un sistema sin DPF contribuye a una instalación fácil y flexible, largos intervalos de mantenimiento y bajos costos totales del ciclo de vida. Todos los equipos dg se prueban en prototipos, se fabrican en fábrica y se prueban en producción.