Tapa de lluvia de escape para grupo electrógeno diesel
Muchos equipos de dg insonorizados tienen sistemas de chimenea de escape verticales. El extremo del tubo de escape generalmente se instala verticalmente dentro del dosel insonorizado. Y el extremo de la tubería también suele tener una tapa para la lluvia, que se puede usar para evitar que la suciedad, el polvo, los escombros, la nieve y la lluvia caigan en las tuberías expuestas. Están diseñados para abrirse a la posición vertical completa cuando hay presión dentro de la pila. También se cierran instantáneamente cuando se detiene la presión de escape. Las tapas pueden ayudar a que los motores respiren libremente mientras reducen la amenaza de daños.
Antes de la entrega de un juego de dg, para evitar que el gorro de lluvia se dañe durante el transporte, especialmente cuando se entrega en LCL o en doble apilamiento, a veces el gorro de lluvia instalado se quitará durante el embalaje y se colocará en la unidad. El vendedor debe informar al cliente que instale la tapa de lluvia a tiempo después de recibir la unidad dg. Si el cliente se olvida de instalarlo, el agua de lluvia entrará directamente en la carrocería por el tubo de escape si se utiliza al aire libre sin ningún refugio. Si el tiempo es lo suficientemente largo y la lluvia es suficiente, el interior del cuerpo puede incluso llenarse con agua de lluvia.
Tomemos como ejemplo una de las unidades dg set de nuestro cliente. Debido a que se olvidaron de volver a instalar la tapa de lluvia, el cuerpo de la unidad se llenó de agua de lluvia después de varias lluvias intensas. Se puede ver una gran cantidad de agua de lluvia goteando cuando se quita el tubo de escape. Cuando se abre la válvula de aceite en la parte inferior del cuerpo de la máquina, también se descarga una gran cantidad de agua de lluvia. Esto puede causar serios daños al cuerpo del motor. Espero que todos puedan aprender una lección de este caso.
