Lubricación del motor de grupos electrógenos diesel
Cuando una unidad dg set está funcionando, cada parte móvil del motor diesel actúa sobre otra parte con una cierta fuerza y el movimiento relativo de alta velocidad ocurre continuamente. Con movimiento relativo, la superficie de la pieza debe producir fricción y abrasión. Cuando el motor diesel está funcionando, consume combustible continuamente para generar calor. La temperatura interna es muy alta. Si el calor no se disipa rápida y eficazmente, el motor diesel no podrá funcionar de manera continua y confiable, y los componentes mecánicos se desgastarán y deformarán en poco tiempo. Para reducir la resistencia a la abrasión y la fricción, y al mismo tiempo para enfriar el motor y extender su vida útil, el motor debe tener un sistema de lubricación.
El medio lubricante de un motor es el aceite de motor. El aceite de motor tiene las funciones de lubricar, enfriar, limpiar, sellar y prevenir la oxidación. Cuando el motor está funcionando, la bomba de aceite impulsada por el motor suministra continuamente la cantidad suficiente y la temperatura adecuada de aceite limpio a las superficies de fricción de todas las partes de la transmisión, y forma una película de aceite entre las superficies de fricción para lograr la fricción del líquido, lo que reduce la resistencia a la fricción. consumo de energía y desgaste de las piezas. Mejorará en gran medida la fiabilidad y durabilidad del motor. Una vez que el aceite de motor en circulación se enfría mediante el agua de refrigeración del motor, el aceite no se deteriorará debido a una temperatura excesiva durante el funcionamiento, y las piezas mecánicas pueden lubricarse y enfriarse bien.
Después de que el motor diesel funciona durante un cierto período de tiempo (kilometraje), el aceite del motor incorporará gradualmente ciertas impurezas metálicas o sustancias coloidales producidas por el deterioro del aceite del motor. Cuantas más impurezas, más graves serán los daños a las piezas móviles de alta precisión. El filtro de aceite del motor puede filtrar eficazmente las impurezas mezcladas en el aceite. Debido a su capacidad limitada (las impurezas filtradas quedan aisladas en el elemento filtrante de aceite), debe ser reemplazado dentro de un cierto período para lograr un filtrado efectivo, de lo contrario, una gran cantidad de impurezas aún ingresarán al circuito de aceite lubricante del motor, lo que se acelerará el desgaste de las piezas mecánicas y, en casos graves, provocará rayaduras en los cilindros y quemaduras.
