Serie C 500 kVA DG Conjunto 50Hz
- Bidirection Power
- Cummins China
- 30 - 45 días
- 1000 conjuntos
Serie C 500 kVA DG Set 50Hz es impulsado por motor diesel Cummins 6ZTAA13-G4 que tiene muchas características como tamaño compacto, bajo consumo de combustible, baja vibración, bajo nivel de ruido, bajo mantenimiento, alta potencia de salida, alta comunidad de piezas y larga vida útil, proporcionando grupos electrógenos diesel con gran respuesta transitoria, amplia aplicación, alta eficiencia económica y alta confiabilidad y que satisfacen la demanda de potencia media o grande (principal o de reserva) en minería, hospitales, infantes de marina, campamentos militares, fábricas, islas y otros campos. Cummins brinda servicios a los clientes con Servicios de garantía internacional (IWS). ¿Por qué a veces el grupo electrógeno del motor no puede disipar el calor normalmente?
Todo el mundo sabe que un grupo electrógeno de motor debe disipar el calor normalmente para mantenerlo en funcionamiento, pero a menudo encontramos que el grupo electrógeno de motor diesel no puede disipar el calor normalmente durante el uso. ¿Por qué a veces el equipo DG de la serie C de 500 kVA no puede disipar el calor normalmente? Bidirection Power trabajará con todos para comprender cuál es la razón por la que el grupo electrógeno dg no puede disiparse normalmente. Generalmente hablando, existen varias fallas, las más comunes son las siguientes:
1. Fallo de la bomba de agua
Compruebe si la bomba de agua funciona bien. Si se encuentra que el eje de engranajes de la bomba de agua está desgastado, significa que la bomba de agua no tiene ningún efecto y debe reemplazarse antes de que la circulación pueda ser normal.
2. Fallo del sistema de escape
El aire se mezcla en el sistema de refrigeración del generador dg set , lo que provoca el bloqueo de la tubería. El daño de la válvula de succión y la válvula de escape en el tanque de expansión también afecta directamente la circulación. En este momento, siempre debe verificar si sus valores de presión cumplen con las regulaciones. La presión de succión es de 10 kpa. La presión de escape es de 40 kpa. Excepto por segunda vez, el hecho de que el tubo de escape esté desbloqueado también es una razón importante que afecta la circulación.
3. La aleta del radiador está bloqueada o dañada
El ventilador de enfriamiento no funciona o las aletas de enfriamiento están bloqueadas, por lo que la temperatura del refrigerante no se puede bajar, y las aletas de enfriamiento están oxidadas, lo que causa fugas de líquido y mala circulación.
4. falla del termostato
Se instala un termostato en la cámara de combustión del generador del motor para controlar la temperatura de la cámara de combustión del motor. El termostato debe estar completamente abierto a la temperatura especificada (82 grados) para facilitar una pequeña circulación. Si no hay termostato, el refrigerante no puede mantener la temperatura de circulación. Puede generarse una alarma de baja temperatura.
5. El nivel de refrigerante es demasiado bajo o no cumple con los requisitos.
Si el nivel del líquido es demasiado bajo, puede provocar directamente un aumento de la temperatura del refrigerante de modo que el refrigerante no circule. El refrigerante es 50% anticongelante y 50% agua descalcificada según normativa. Si no cumple con las regulaciones, bloqueará la tubería y causará óxido en la pared de la tubería. Para que el refrigerante no pueda circular normalmente.
Las anteriores son algunas de las razones comunes de la disipación de calor anormal del grupo electrógeno con motor diesel introducido por Bidirection Power. Si el grupo electrógeno de su motor tiene este tipo de falla, verifique y resuelva las razones anteriores una por una. La potencia bidireccional recuerda a todos que una mala disipación de calor del grupo electrógeno dg conducirá a fallas, por lo que debemos asegurarnos de que la disipación de calor del grupo electrógeno del motor sea normal cuando se utiliza el grupo electrógeno de potencia .
De acuerdo con la especificación para el conjunto dg de 500 kVA de la serie C, puede verificar el consumo de combustible del conjunto de 500 kva dg para su generador principal y de reserva.
| Serie C 500 kVA DG Set 50Hz Especificación | |||
| Modelo de generador | BP-C500 | Modelo de motor | Cummins 6ZTAA13-G4 (DCEC) |
| Energía de reserva | 500kVA / 400kW | Primer poder | 450kVA / 360kW |
| Frecuencia | 50 Hz | Velocidad rotacional | 1500 rpm |
Especificaciones del motor para serie C 500 kVA DG Set 50Hz | |||
| Gobernador | Electrónico | Peso | 1200KG |
| No. de cilindros | 6 | Aspiración | Turboalimentado y Carga refrigerada por aire |
| Desplazamiento | 13L | Sistema de combustible | SER PD |
Combustible por hora Consumo (Salida 100% Poder) | 91,4 L | Sistema total Capacidad de aceite | 45,42 litros |
| Rango de poder | 400 -415kW | Rango de potencia de caballo | 537-557 |
Los motores de la serie Cummins 6ZTAA tienen características como tamaño compacto, bajo consumo de combustible, baja vibración, bajo nivel de ruido, bajo mantenimiento, alta comunidad de piezas y larga vida útil, proporcionando grupos electrógenos diésel con gran respuesta transitoria, amplia aplicación, alta eficiencia económica y alta confiabilidad y satisfaciendo la demanda de energía pequeña o mediana (principal o de reserva) en uso residencial, pequeñas tiendas, pequeños proyectos y otros campos. Como fabricante líder de equipos eléctricos, Cummins brinda servicios a clientes con Servicios de garantía internacional (IWS) en aproximadamente 190 países y territorios a través de una red de más de 600 ubicaciones de distribuidores independientes y propiedad de la empresa y aproximadamente 7,400 ubicaciones de distribuidores.
Batería y cargador: con 2 baterías libres de mantenimiento (150AH) y un cargador de batería de CC (24V), para apoyar el grupo electrógeno con una fuente de alimentación de arranque confiable;
Dimensión: 3110 mm * 1360 mm * 1920 mm (tipo abierto); 4570 * 1420 * 2200 mm (tipo silencioso)
Peso: 3000 kg (tipo abierto); 4230 kg (tipo silencioso)
Más solicitudes para la serie C de 500 kVA dg disipando el calor normalmente, envíe un correo electrónico a nuestro equipo de ingenieros info@wonepart.com, lo apoyaremos en cualquier momento.
Hay muchos tipos de grupos electrógenos y hay diferentes tipos de grupos electrógenos de acuerdo con diferentes estándares. 1. Dividido por fuente de energía: grupos electrógenos diésel, grupos electrógenos de gas, grupos electrógenos de gasolina, grupos electrógenos eólicos, grupos electrógenos solares, grupos electrógenos hidroeléctricos, grupos electrógenos de carbón, etc. 2. Mod...more
